وحدة توجيه هيدروليكية من سلسلة 1015T لصمامات الأولوية DYXL YXL بما في ذلك إعداد صمام الأمان بالنظام

ماذا تفعل التوجيه الهيدروليكي؟
تعمل أنظمة التوجيه المعزز هيدروليكيًا عن طريق استخدام نظام هيدروليكي لمضاعفة القوة المطبقة على مدخلات عجلة القيادة إلى عجلات الطريق الموجهة للمركبة (عادةً الأمامية). يأتي الضغط الهيدروليكي عادةً من مضخة جيروتور أو مضخة ريش دوارة مدفوعة بمحرك السيارة.

وصف المنتج:
تُستخدم وحدة التوجيه الهيدروليكي في نظام التوجيه المستشعر للحمل. جميع علب التوجيه الهيدروليكية بالكامل من سلسلة 101S-5 و 101S-5L و 101S-5E في وضع توصيل الألواح، وتُستخدم بعد توصيل الألواح بصمام الأولوية من نوع PVF*.

تقوم علبة التوجيه الهيدروليكية بالكامل من سلسلة 101S-5L بإخراج إشارة الضغط من منفذ LS في منفذ LL ونقل
الإشارة إلى نظام التحكم الكهربائي؛ تقوم علبة التوجيه الهيدروليكية بالكامل من سلسلة 101S-5E بإخراج إشارة الضغط من منفذ الزيت A أو B في منفذ EL، لنقل الإشارة إلى نظام التحكم الكهربائي. علب التوجيه الهيدروليكية بالكامل من سلسلة 101S-5T و 101S-5TE متصلة بالأنابيب وتُستخدم مع صمامات الأولوية PVL* أو DYXL، YXL. تقوم علبة التوجيه الهيدروليكية بالكامل من سلسلة 101S-5TE بإخراج إشارة الضغط من منفذ الزيت A أو B في واجهة EL، وتنقل الإشارة إلى نظام التحكم الكهربائي.

علبة التوجيه الهيدروليكية بالكامل من سلسلة 101-5T متصلة بالأنابيب، ويجب استخدامها مع صمامات الأولوية DYXL و YXL بعد توصيل
الأنابيب، ويتم ضبط صمام الأمان للنظام على صمام الأولوية. عندما تكون علبة التوجيه الهيدروليكية بالكامل من سلسلة 101-5TX في الوضع المحايد، يتم توصيل الغرفتين اليمنى واليسرى بإعادة الزيت. يُستخدم هذا النوع من علب التوجيه مع صمامات تضخيم التدفق LFA و LFB.