تكامل المحرك الهيدروليكي KM1 المدمج لمعدات تصنيع المعدات الأصلية السويدية ذات المساحة المحدودة

سياق الصناعة

في آلات البناء السويدية، ومعدات الغابات، وأنظمة النقل الآلي، مهندسي OEM غالبا ما تواجه نفس تحدي التصميم:في حين أن وحدة القيادة الهيدروليكية لا تزال بحاجة إلى عزم دوران كاف ومرونة التثبيت.

نقطة الألم: مساحة محدودة وتوافق واجهة

الحد من المساحة ليس فقط حول ما إذا كان المحرك يمكن أن تناسب. أثناء استبدال المحرك الهيدروليكي أو إعادة تصميم المنصة، والقضايا الشائعة تشمل عدم تطابق اللفاف، عدم توافق العمود،اتجاه الميناء المقيد، ومخاوف سدادة العمود في ظل ظروف الضغط العكسي.

تستخدم سلسلة KM1 عمود صمام مضغوط وهيكل gerotor. وفقًا لـ PDF ، تم تصميمها بجسم مضغوط ، وكثافة طاقة عالية ، وتصميم ختم عمود موثوق به ، ومعمود متعدد ، وفلنج ،وتكوينات الميناءنطاق التشغيل هو 50~400 مل / ر، مع عزم دوران مستمر من 81 إلى 435 نومتر، مما يجعلها مناسبة لتطبيقات الحمل المتوسط.

دليل الاختيار لمشاريع OEM السويدية

1تحقق من واجهة التثبيت

يجب على مهندسي OEM أولاً تأكيد نوع اللفاف، نمط المسامير، قطر الطيار، نوع العمود، وتخطيط الميناء.خيارات الاتصال المتعددة KM1 ‬ تجعلها مناسبة لكل من منصات المعدات الجديدة ومشاريع استبدال المحرك الهيدروليكي.

2. تطابق مع ملف الحمل

تم تعيين KM1 لتطبيقات الحمل المتوسط. لا ينبغي اختيارها للعمل الثقيل للغاية أو الاستخدام المستمر في كل من السرعة القصوى والضغط القصوى.يوصي برنامج PDF بالعمل ضمن 1/3 ٪2 ٪ من نطاق العمل المستمر لتحقيق ظروف عمل مثالية.

3تأكيد حالة النظام الهيدروليكي

بالنسبة للآلات السويدية في الهواء الطلق ، فإن لزجة الزيت والنظافة هي عوامل اختيار مهمة. يوصي PDF بزيت هيدروليك مضاد للاستنزاف بسلاسة 37 ٪ 73 cst ، نظافة السائل ISO 18 / 13 ،ودرجة حرارة زيت العمل القصوى 80°C.

القيمة العملية

بالنسبة لمعدات OEM المدمجة التي تتطلب سرعة منخفضة، وسرعة الدوران العالية للطاقة الهيدروليكية، يوفر KM1 خيارًا عمليًا للتكامل. تكمن قيمته في الهيكل المدمج والواجهات المرنة،و حدود عمل محددة بوضوح.